OEM Audio Strategy: Inside Mazda’s Approach
OEM-Audiostrategie: Einblick in Mazdas Ansatz
Haben Sie sich jemals gefragt, welche Strategien OEMs bei der Entwicklung ihrer Werkstatt-Audiosysteme verwenden? Wir haben uns kürzlich virtuell mit Matt Valbuena, Projektmanager für In-Vehicle Technologies & HMI bei Mazda Research & Development North America (und ehemaliger Senior Product Planner bei Pioneer Electronics), zusammengesetzt, um einen Einblick zu erhalten.
Differenzierung durch Klang
Mazda strebt absichtlich nach einem markanten Klang, um Fahrzeuge zu verkaufen – eine Strategie, die auf die Zoom-Zoom-Werbekampagne der Marke aus den frühen 2000er Jahren zurückgeht.
Bei der Zusammenarbeit mit Partnern wie Bose behält Mazda die kreative Kontrolle, wie es heißt. „Wir können das System anpassen oder ihm unsere einzigartige Klangsignatur verleihen“, bemerkte Valbuena.
Ein herausragendes Beispiel ist der Mazda MX-5, der über einen integrierten Momentenschalter im Dachverschluss verfügt, der automatisch die Stereoanlage stumm schaltet und je nach geöffnetem oder geschlossenem Dach zwischen verschiedenen Equalizer-Kurven wechselt. In Kombination mit adaptiver Equalisierung, vorne montierten Subwoofern und optimierter Lautsprecherplatzierung sorgen diese Technologien für eine konsistente Audioleistung unabhängig von den Fahrbedingungen.
Tuning für Nostalgie
Während die meisten Bose-Systeme mit einer flachen Frequenzantwort unter Verwendung von Referenz-Tracks wie „Hotel California“ der Eagles oder „Ain’t No Cure for Love“ von Jennifer Warnes abgestimmt sind, nahm Valbuena einen anderen Ansatz. Er recherchierte die 20 besten Billboard-Songs aus den 90er und 2000er Jahren – die Musik, mit der die heutigen Käufer aufgewachsen sind, und arbeitete 2016 mit Bose zusammen, um das System speziell für diese Genre zu tunen.
„Ich möchte, dass der Fahrer die Lieder, die er aus seiner Kindheit kennt, genauso genießt, wie ich diese Musik immer noch liebe“, sagte Valbuena. Das Ziel? Käufer sollen „Wow“ sagen.
Gestaltung für aufstrebende Fahrer
Valbuena sprach auch die Herausforderung an, eine Generation zu erreichen, die an Bluetooth-Kopfhörer und tragbare Lautsprecher gewöhnt ist. Mazda hat sich von einem Einheitsansatz entfernt und maßgeschneiderte Klangprofile für verschiedene Fahrzeugtypen entwickelt. Diese Strategie hat sich beim CX-90 von 2019 ausgezahlt, wo Journalisten das Audiosystem speziell lobten und Mazda half, sich auf einem überfüllten Markt abzuheben.
„Kopfhörer und Bluetooth-Lautsprecher können keinen räumlichen Klang wiedergeben oder den Eindruck dynamischer Musik vermitteln“, merkt Valbuena an. „Unsere Absicht ist es, dass Sie ‚Wow‘ sagen, wenn Sie unseren Lautstärkeregler aufdrehen.“
Brancheneinführende Integration
Im neuen CX-5 von 2026 hat Mazdas Designteam die Lautsprecher über der durchschnittlichen Kniefhöhe neu positioniert, um Körperinterferenzen bei der Klangübertragung zu vermeiden. Es wurde auch das traditionelle Konzept des Center-Channel-Lautsprechers weiterentwickelt, indem ein vollständig abgestimmtes Gehäuse integriert wurde, das sich in die Verkleidung (den Bereich unter den Scheibenwischern) ausdehnt.
„Wir haben mit unserem Ingenieurteam zusammengearbeitet, um dieses Gehäuse in den Körper des CX-5 von 2026 während der Vorproduktion zu gestalten“, erklärte Valbuena. „Wir glauben, dass dies ein Branchenneuheit ist – dass das Layout des Audiosystems von den frühesten Entwurfsphasen in den Körper integriert wird.“ Diese Integration ermöglicht eine bessere Mischung zwischen den Frontlautsprechern und dem im Kofferraum montierten Subwoofer, was zu einer kohärenteren Klangbühne führt, sagte er.
November 19, 2025 at 05:33PM
